Le ministre nigérien du Pétrole, Hamadou Tini, a accueilli le convoi au dépôt pétrolier régional d’Agadez, au début du mois de novembre 2026. À ses côtés se tenaient le gouverneur de la région, le général de division Boulama Issa Ibra, l’ambassadeur d’Algérie à Niamey, Saadi Ahmed, la directrice générale de la Société nigérienne des produits pétroliers (Sonidep) et des responsables administratifs de la région.
Une cinquantaine de camions citernes transportaient 1,6 million de litres d’essence. Le convoi est parti d’Adrar. C’est là, à la raffinerie de Sbaa, dans le centre-sud algérien, que le chargement a été constitué avant de traverser le Sahara jusqu’à Agadez, principale porte d’entrée des marchandises venues du nord.
Les autorités nigériennes ont remercié Alger pour la rapidité et la sécurisation de l’acheminement. Hamadou Tini a mis en avant la « qualité des relations bilatérales entre les deux pays frères ». Le ministre a par ailleurs rattaché les tensions actuelles sur l’essence et le gasoil à une situation plus large : elles « s’inscrivent dans une crise mondiale marquée par les conflits, les perturbations des chaînes logistiques et la fluctuation des prix », a-t-il déclaré.
Côté algérien, l’ambassadeur Saadi Ahmed a situé l’origine de l’opération dans les « difficultés rencontrées par le Niger en matière d’approvisionnement en carburant ». Le président Abdelmadjid Tebboune, « aussitôt informé, a décidé, en urgence, de faire acheminer de l’essence vers le Niger sans que les autorités nigériennes en fassent la demande », a affirmé le diplomate, qui a salué l’engagement du président nigérien, Abdourahamane Tiani, en faveur du partenariat entre les deux pays. La réception du convoi a coïncidé avec le 72e anniversaire du déclenchement de la guerre d’indépendance algérienne, le 1er novembre 1954.
Reste la question que l’annonce laisse de côté : qui paie ? Le texte de Bamada.net ne dit pas si ces 1,6 million de litres relèvent du don, d’un crédit ou d’une vente, ni qui supporte le coût du transport transsaharien, de loin le poste le plus lourd sur un tel trajet. Aucun calendrier de livraisons supplémentaires n’a non plus été communiqué par les deux gouvernements.
L’enjeu dépasse pourtant la seule cérémonie d’Agadez. Pays enclavé, le Niger dépend de ses voisins pour la quasi-totalité de ses échanges, et la distribution des produits pétroliers y passe par la Sonidep, l’entreprise publique du secteur. Une pénurie d’essence y renchérit immédiatement le transport des céréales, du bétail et de l’oignon vers les marchés du Sud, dans un pays où la campagne agricole conditionne le revenu de la majorité des ménages.
Alger et Niamey ont engagé depuis le début de l’année un rapprochement portant sur l’économie et la sécurité. Le carburant en devient l’instrument le plus visible. Les camions sont arrivés à Agadez ; ils devront y revenir.
